La ville-énergie, futurs possibles

Le livre propose une réflexion sur la transition énergétique à l'œuvre à Strasbourg et met en avant la "ville des courtes distances" comme modèle de développement, en référence à celui, historique, des villes rhénanes, qui forment le long du grand fleuve un réseau polycentrique de villes compactes ; ce modèle s'inscrivant dans la philosophie du développement durable par sa lutte contre l'étalement urbain, en prônant la mixité fonctionnelle et sociale, des formes de déplacements innovants et moins énergivores, et une réduction de l'empreinte environnementale. Strasbourg, dans sa politique énergétique liée aux déplacements, se distingue depuis une trentaine d'années comme laboratoire d'une métropole à l'échelle humaine. À travers le développement d'un réseau urbain et périurbain de pistes cyclables, d'une "magistrale piétonne", de nouvelles formes de ferroviaire léger connecté à la "grande vitesse", la ville a construit des espaces publics de qualité et a introduit la "lenteur" (celle du tramway comme celle des piétons et des voitures électriques bimodales) comme mot d'ordre de son système de déplacements. L'objectif premier du livre est de montrer les réflexions, les débats et les projets qui ont permis de conjuguer innovation technique et qualité architecturale, en même temps qu'ils ont posé les bases pour la construction d'une métropole des courtes distances, à la fois intelligente et humaine.